2022 সালের শেষে, বিশ্বব্যাপী শিপিংয়ের দাম কমতে থাকবে, কার্যকরভাবে পণ্যের দাম কমিয়ে দেবে।
দ্বিতীয় প্রান্তিকের উষ্ণ মূল্যের সাথে আপেক্ষিক।সাধারণভাবে বলতে গেলে, তৃতীয় ত্রৈমাসিকটি বিশ্বব্যাপী সামুদ্রিক কন্টেইনার পরিবহনের জন্য ঐতিহ্যবাহী শীর্ষ মৌসুম।যাইহোক, এই বছরের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে, শিপিং মার্কেট ঠান্ডা স্ন্যাপ থেকে ভুগছে, এবং প্রধান শিপিং রুটের মালবাহী হার দ্রুত হ্রাস পেয়েছে।
ইউএস-ওয়েস্ট রুটকে উদাহরণ হিসেবে নিলে, ড্রেউরি ওয়ার্ল্ড কনটেইনার ফ্রেইট ইনডেক্স (ডব্লিউসিআই) সূচক রিপোর্ট দেখায় যে 22 সেপ্টেম্বর, সাংহাই থেকে লস অ্যাঞ্জেলেস পর্যন্ত স্পট মূল্য গত সপ্তাহের তুলনায় 11% কমে US$3,779/FEU (ইউনিট) হয়েছে পরিমাপ), গত বছরের একই সময়ের তুলনায়, এটি 70% কমেছে।২৭ সেপ্টেম্বর, ফ্রেইটস বাল্টিক কন্টেইনার ফ্রেইট ইনডেক্স (এফবিএক্স) দেখায় যে এশিয়া-পশ্চিম আমেরিকা রুটের জন্য কনটেইনার মালবাহী হার ছিল US$2,943/FEU, বছরের শুরু থেকে 80% কম।
Maersk 27 সেপ্টেম্বর সর্বশেষ এশিয়া-প্যাসিফিক মার্কেট ইনসাইটস প্রকাশ করেছে এবং উল্লেখ করেছে যে মুদ্রাস্ফীতির চাপ এবং ক্রমবর্ধমান শক্তি খরচের কারণে, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অর্থনৈতিক দৃষ্টিভঙ্গি ক্রমবর্ধমান হতাশাবাদী হয়ে উঠেছে, এবং কন্টেইনার শিপিং বাজার শক্তিশালী হেডওয়াইন্ডের মুখোমুখি হচ্ছে।সাম্প্রতিক অর্থনৈতিক তথ্য দেখায় যে মে থেকে জুলাই পর্যন্ত আঞ্চলিক কন্টেইনার ভলিউম নেতিবাচক বৃদ্ধি দেখিয়েছে।মোট এশিয়ান রপ্তানির পরিমাণ 1.1% কমেছে এবং আমদানির পরিমাণ 8.3% কমেছে।কন্টেইনারের হার কমে গেছে, জুন থেকে SCFI তীব্রভাবে কমে সেপ্টেম্বরে TEU প্রতি $3,000-এর কাছাকাছি, ডিসেম্বর 2020-এর মতো একই স্তরে ফিরে এসেছে।
বৈশ্বিক শিপিং জায়ান্ট CMA CMA CGM সেপ্টেম্বরে প্রকাশিত তার দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের প্রতিবেদনে বলেছে যে সমুদ্রের মালবাহী পণ্যের চাহিদা নরম হয়েছে কারণ মুদ্রাস্ফীতির চাপ সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে ভোক্তাদের ব্যয় হ্রাসের দিকে পরিচালিত করেছে এবং কিছু অঞ্চলে, এই উন্নয়নগুলি একটি সীমাবদ্ধতা সৃষ্টি করেছে। স্পট মালবাহী হার হ্রাস.
"যদিও ইউরোপীয়রা এখন উচ্চ মুদ্রাস্ফীতির কারণে কম ভোক্তা অনুভূতিতে রয়েছে, ক্রিসমাস এখনও আসছে এবং এখনও চীনা পণ্যের ব্যাপক চাহিদা রয়েছে।"জার্মান ক্রেতারা বলেছেন যে দাম, বৈচিত্র্য এবং গুণমানের মতো বিভিন্ন সূচকে চীনা পণ্যের এখনও উচ্চ দাম রয়েছে।দারুণ সুবিধা।যদিও সমীক্ষায় দেখা গেছে যে দুই-তৃতীয়াংশেরও বেশি জার্মান কোম্পানি ডিসেম্বরে ডেলিভারি নিয়ে সমস্যায় পড়বে, তবুও তিনি বিশ্বাস করেন যে, সমুদ্রের মালবাহনের বর্তমান পরিস্থিতি অনুযায়ী, এটি গত বছরের তুলনায় ভালো হবে।
ChemFine International Co., Ltd. (CFI কেমিক্যাল সাপ্লাই) 2003 সালে প্রতিষ্ঠিত,
CFI হল একটি ব্যাপক রাসায়নিক ট্রেডিং কোম্পানি যা সারা বিশ্বে সূক্ষ্ম রাসায়নিক সংগ্রহের জন্য নিবেদিত।
আপনার সরবরাহ শৃঙ্খলকে স্থিতিশীল করার জন্য এটি আপনার জন্য সেরা পছন্দ।
#পাঠানোদাম #Maersk #CFI
2022 সালের শেষে, বিশ্বব্যাপী শিপিংয়ের দাম কমতে থাকবে, কার্যকরভাবে পণ্যের দাম কমিয়ে দেবে।
দ্বিতীয় প্রান্তিকের উষ্ণ মূল্যের সাথে আপেক্ষিক।সাধারণভাবে বলতে গেলে, তৃতীয় ত্রৈমাসিকটি বিশ্বব্যাপী সামুদ্রিক কন্টেইনার পরিবহনের জন্য ঐতিহ্যবাহী শীর্ষ মৌসুম।যাইহোক, এই বছরের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে, শিপিং মার্কেট ঠান্ডা স্ন্যাপ থেকে ভুগছে, এবং প্রধান শিপিং রুটের মালবাহী হার দ্রুত হ্রাস পেয়েছে।
ইউএস-ওয়েস্ট রুটকে উদাহরণ হিসেবে নিলে, ড্রেউরি ওয়ার্ল্ড কনটেইনার ফ্রেইট ইনডেক্স (ডব্লিউসিআই) সূচক রিপোর্ট দেখায় যে 22 সেপ্টেম্বর, সাংহাই থেকে লস অ্যাঞ্জেলেস পর্যন্ত স্পট মূল্য গত সপ্তাহের তুলনায় 11% কমে US$3,779/FEU (ইউনিট) হয়েছে পরিমাপ), গত বছরের একই সময়ের তুলনায়, এটি 70% কমেছে।২৭ সেপ্টেম্বর, ফ্রেইটস বাল্টিক কন্টেইনার ফ্রেইট ইনডেক্স (এফবিএক্স) দেখায় যে এশিয়া-পশ্চিম আমেরিকা রুটের জন্য কনটেইনার মালবাহী হার ছিল US$2,943/FEU, বছরের শুরু থেকে 80% কম।
Maersk 27 সেপ্টেম্বর সর্বশেষ এশিয়া-প্যাসিফিক মার্কেট ইনসাইটস প্রকাশ করেছে এবং উল্লেখ করেছে যে মুদ্রাস্ফীতির চাপ এবং ক্রমবর্ধমান শক্তি খরচের কারণে, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অর্থনৈতিক দৃষ্টিভঙ্গি ক্রমবর্ধমান হতাশাবাদী হয়ে উঠেছে, এবং কন্টেইনার শিপিং বাজার শক্তিশালী হেডওয়াইন্ডের মুখোমুখি হচ্ছে।সাম্প্রতিক অর্থনৈতিক তথ্য দেখায় যে মে থেকে জুলাই পর্যন্ত আঞ্চলিক কন্টেইনার ভলিউম নেতিবাচক বৃদ্ধি দেখিয়েছে।মোট এশিয়ান রপ্তানির পরিমাণ 1.1% কমেছে এবং আমদানির পরিমাণ 8.3% কমেছে।কন্টেইনারের হার কমে গেছে, জুন থেকে SCFI তীব্রভাবে কমে সেপ্টেম্বরে TEU প্রতি $3,000-এর কাছাকাছি, ডিসেম্বর 2020-এর মতো একই স্তরে ফিরে এসেছে।
বৈশ্বিক শিপিং জায়ান্ট CMA CMA CGM সেপ্টেম্বরে প্রকাশিত তার দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের প্রতিবেদনে বলেছে যে সমুদ্রের মালবাহী পণ্যের চাহিদা নরম হয়েছে কারণ মুদ্রাস্ফীতির চাপ সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে ভোক্তাদের ব্যয় হ্রাসের দিকে পরিচালিত করেছে এবং কিছু অঞ্চলে, এই উন্নয়নগুলি একটি সীমাবদ্ধতা সৃষ্টি করেছে। স্পট মালবাহী হার হ্রাস.
"যদিও ইউরোপীয়রা এখন উচ্চ মুদ্রাস্ফীতির কারণে কম ভোক্তা অনুভূতিতে রয়েছে, ক্রিসমাস এখনও আসছে এবং এখনও চীনা পণ্যের ব্যাপক চাহিদা রয়েছে।"জার্মান ক্রেতারা বলেছেন যে দাম, বৈচিত্র্য এবং গুণমানের মতো বিভিন্ন সূচকে চীনা পণ্যের এখনও উচ্চ দাম রয়েছে।দারুণ সুবিধা।যদিও সমীক্ষায় দেখা গেছে যে দুই-তৃতীয়াংশেরও বেশি জার্মান কোম্পানি ডিসেম্বরে ডেলিভারি নিয়ে সমস্যায় পড়বে, তবুও তিনি বিশ্বাস করেন যে, সমুদ্রের মালবাহনের বর্তমান পরিস্থিতি অনুযায়ী, এটি গত বছরের তুলনায় ভালো হবে।
ChemFine International Co., Ltd. (CFI কেমিক্যাল সাপ্লাই) 2003 সালে প্রতিষ্ঠিত,
CFI হল একটি ব্যাপক রাসায়নিক ট্রেডিং কোম্পানি যা সারা বিশ্বে সূক্ষ্ম রাসায়নিক সংগ্রহের জন্য নিবেদিত।
আপনার সরবরাহ শৃঙ্খলকে স্থিতিশীল করার জন্য এটি আপনার জন্য সেরা পছন্দ।
#পাঠানোদাম #Maersk #CFI