সম্প্রতি, বিশ্বব্যাপী সামুদ্রিক শিল্প একটি নতুন নেতাকে স্বাগত জানিয়েছে - ভূমধ্যসাগরীয় শিপিং কোম্পানি (এমএসসি), যার সক্ষমতা 6 মিলিয়ন টিইউ এর অভূতপূর্ব চিহ্ন অতিক্রম করেছে,বিশ্বব্যাপী কনটেইনার পরিবহন বাজারের ২০% দখল করে এবং লাইনের শিল্পের ইতিহাসে একটি নতুন অধ্যায় লিখছে!

অ্যালফালিনারের সর্বশেষ পরিসংখ্যান অনুসারে, MSC-এর বহরের আকার 837 টি জাহাজে পৌঁছেছে, যার মোট ক্ষমতা 6 মিলিয়ন TEU এর কাছাকাছি,এই মাইলফলক থেকে মাত্র এক ধাপ দূরেএই জাহাজগুলির মধ্যে রয়েছে ৫৩৯টি মালিকানাধীন কনটেইনার জাহাজ, যার সামগ্রিক সক্ষমতা প্রায় ৩ মিলিয়ন টিইউ এবং ২৯৮টি চার্টার জাহাজ, যার সামগ্রিক সক্ষমতা প্রায় ২.৯৮ মিলিয়ন টিইউ।এছাড়া ৯৯টি নতুন ভবনও নির্মাণ করা হবে।, যা প্রায় ১.২ মিলিয়ন টিইইউ ক্ষমতা যোগ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এমএসসি-র দ্রুত সম্প্রসারণ শুধুমাত্র একটি বড় আকারের নতুন নির্মাণ কর্মসূচির কারণে নয়, এটিতে প্রচুর সংখ্যক দ্বিতীয় হাতের জাহাজের অধিগ্রহণের পাশাপাশি একটি মাঝারি চার্টারিং কৌশল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে,যা তাকে তার সমবয়সীদের তুলনায় অনেক দ্রুত বৃদ্ধি করতে সক্ষম করেছেগত বছরের মে মাসে এমএসসির বহরের সক্ষমতা ৫ মিলিয়ন টিইউ অতিক্রম করে।

আলফালাইনারের তথ্য থেকে আরও দেখা যায় যে, THE Alliance, হাপাগ-লয়েডের সাথে Maersk এর ভবিষ্যৎ অংশীদারিত্ব এবং Ocean Alliance-এর বৈশ্বিক বাজারের ১১.৬%, ২২% এবং প্রায় ২৯% অংশ রয়েছে।সংশ্লিষ্টওয়াং হেই, জিম এবং পিআইএল-এর মতো অ-সঙ্ঘবদ্ধ কোম্পানিগুলি বাকি বাজার ভাগ করে নিয়েছে।

এটা লক্ষনীয় যে, ২এম জোটের বিলুপ্তির সাথে সাথে, এমএসসি এখন নিজস্বভাবে বিশ্বব্যাপী রুট পরিচালনা করতে সক্ষম হয়েছে।যদিও ভবিষ্যতে এটি জাহাজ ভাগ করে নেওয়ার চুক্তির মাধ্যমে নির্দিষ্ট রুটগুলিতে অন্যদের সাথে সহযোগিতা করতে পারেজিনেটা রিপোর্ট করেছে যে, ২এম জোটের বিলুপ্তি ধীরে ধীরে এগিয়ে চলেছে, MSC এবং Maersk একে অপরের থেকে স্বাধীনভাবে কাজ করতে শুরু করেছে,যদিও একটি সম্পূর্ণ নতুন জোটের কাঠামোর দিকে রূপান্তর এখনও অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি.

মূল মুহূর্তটি এসেছিল যখন এমএসসি ৯৬০০ টিইউ মেগা কনটেইনার জাহাজ এমএসসি নিকোল এক্স কেনার মাধ্যমে ২০ শতাংশের বাজার ভাগের সীমা অতিক্রম করতে সক্ষম হয়েছিল।জাহাজটি মেরস্কের, যা এখন দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে এবং এই চুক্তি MSC-এর নেতৃত্বের অবস্থানকে আরও শক্তিশালী করে।

জিনেটা সতর্ক করে দেয় যে জোটের পরিবর্তনটি শিপিং সংস্থাগুলির জন্য একটি পরীক্ষা হবে, বিশেষত দীর্ঘমেয়াদী চুক্তির সাথে, বিশেষত ২০২৪ সালে অস্থির বাজারের প্রেক্ষাপটে। Cargo owners are advised to actively communicate with their carriers in preparation for new partnerships and to consider the different strategies of each carrier in order to cope with possible market changes.

বিশ্বের বৃহত্তম কনটেইনার শিপিং কোম্পানি হিসেবে এমএসসি তার অসামান্য পারফরম্যান্সের মাধ্যমে সামুদ্রিক শিল্পকে নতুন উচ্চতায় নিয়ে যাচ্ছে।